پیش بینی نشست سطح زمین در تونل کم عمق تونل خط دو متروی کرج

یکیازمسائلمهمدرتونل­هایمتروشهری،تحلیلپایداریتونل، پیش­بینیمیزاننشست سطح زمینوتعیین یک ضریباطمینانمناسب استکهمنجربهتأمینپایداریدرحینعملیات حفاریو درزمانبهره­برداریازسازهموردنظرمی­­شود. در تحقیقحاضر بهبررسیمیزاننشست سطح زمین ناشی از حفرتونلخطدومترو کرج،بهروشعددی تفاضل محدود با استفادهاز نرم­افزار FLAC 3D پرداخته شده است. ابتدا با استفاده از داده­های موجود در دو بخش از مسیر تونل که از نظر خصوصیات زمین­شناسی متفاوت بوده­اند، مدل­سازی عددی نشست انجام و نتایج تحلیل با داده­های ابزاربندی مقایسه شد. چون این نتایج قرابت خوبی با نتایج واقعی داشت، میزان نشست سطح زمین در بخشی از مسیر تونل که از لحاظ زمین­شناسی و سازه­های سطحی در حالت بحرانی قرار داشت بررسی شد. این تحلیل نشان داده است که پیش­بینی نشست در ناحیه با خاک مناسب توسط نرم­افزار حدوداً 7/6 میلی­متر و در ناحیه با خاک سست 37 میلی­متر بوده که با نتایج واقعی رفتارنگاری و ابزار دقیق در حین اجرای پروژه همخوانی دارد. همچنین کاهش طول گام حفاری از 75 به 50 سانتی­متر موجب کاهش 10 میلی­متری نشست شده است. خسارت ناشی از نشست برای حدود فواصل ایستگاه­ها تحلیل و بررسی شده است. در پایان، آنالیز حساسیت روی نشست سطح زمین برای پارامترهای ژئومکانیکی خاک از قبیل نسبت تنش­های افقی به قائم، زاویه اصطکاک داخلی خاک، چسبندگی خاک، مدول الاستیسیته و نسبت پواسون مورد بررسی قرار گرفته شده است که نتایج نشانگر کاهش میزان نشست با افزایش مقدار این پارامترها است.